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El Plano Inclinado y la Fricción en la Ingeniería Geotécnica – Tercera Parte

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Por: Santiago Osorio R. … Viene de la Segunda Parte Contenido de la Tercera Parte Las Leyes Clásicas de la Fricción Seca Evolución Histórica del Concepto de Fricción (c. siglo XXIV a.C. – siglo XV d.C.) La Fricción según Leonardo da Vinci (c. 1480 - 1518) Experimentos sobre la Fricción Posteriores a Leonardo da Vinci (c. 1518 – 1699) Las Leyes Clásicas de la Fricción Seca En 1773, la tercera ley clásica de la fricción surgió con la investigación de Charles Augustin Coulomb, que postuló la teoría de que la fricción es independiente de las velocidades de deslizamiento . Coulomb hizo los primeros intentos de desarrollar algunas teorías relativas a la resistencia de materiales. Coulomb también expuso la teoría de la presión de tierra e introdujo los conceptos de resistencia por fricción y resistencia cohesiva para cuerpos sólidos, que asumió que eran aplicables a los cuerpos granulares, incluidos los suelos, lo cual fue utilizado intuitivamente por Leonardo da Vinci tres siglos antes. Cou

El Plano Inclinado y la Fricción en la Ingeniería Geotécnica – Primera Parte

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Por: Santiago Osorio R. Contenido de la Primera Parte Introducción La Fricción hacia el Siglo XVIII La Gravedad g El Concepto de ‘Masa’ m El Plano Inclinado Galileo Galilei y el Plano Inclinado El Plano Inclinado en el Análisis Geotécnico Introducción La publicación en 1776 del “Essai sur une Application des Règles de Maximis et Minimis á quelques Problèmes de Statique, relatifs à l’Architecture” de Charles Augustine Coulomb en Mémoires de Mathématique y de Physique, présentés à l’Académie Royale des Sciences par divers Savans, & lûs dans ses Assemblées , vol. 7, 1773, pp. 343-82, Paris (1776) y reimpreso en “Théorie des machines simples”, Paris (1821); ensayo que fue leído por Coulomb en dos sesiones el 10 de marzo y el 2 de abril de 1773, representa el nacimiento de la investigación científica sistemática en la mecánica de suelos, considerando al terreno y sus propiedades, como un material que falla a lo largo de un plano inclinado y que, al estar contenido por una estructura ríg